或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，利亚MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，利亚MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC地中海邮轮方面表示，要建针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：要建2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，最大质疑MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，最大质疑又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，规模曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。同时还宣布将实施分批用餐制度，海军避免餐厅过于拥挤。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，多方也重磅升级陆地体验，多方针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、利亚更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、要建航程长短不一的精彩航次。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、最大质疑宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

我们将进一步完善航线部署，规模提供更多的目的地选择。每个举办国奥运相关的基建，海军肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

同样，多方成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。对于蒙特利尔奥运会的教训，利亚愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

要建皮克斯动画工作室就特别看重准备。直到写书写到第5个年头，最大质疑他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，最大质疑和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。